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Die Herausforderung
Beim Betrieb von Dieselmotoren lagern sich entstehende Abgasrückstände im RPF (Ruß-Partikel-Filter)
oder auch DRPF (Diesel-Ruß-Partikel-Filter) ab.
Je nach Nutzung des Fahrzeugs wird früher oder später eine gebrauchsbedingte Sättigung des RPF/DRPF erreicht.
Hierdurch steigt der Abgasgegendruck.
Dies führt zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und zu erhöhtem Motorverschleiß. Eine regelmäßige Wartung des RPF/DRPF
erhöht den umweltrelevanten Nutzen eines Dieselfahrzeugs.
Zudem werden die Kosten für die steigenden Kraftstoffpreise gemindert.
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